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帶式輸送機傳動裝置設計課程設計

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更新時間：2014-09-30
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摘要
運輸機械用減速器（JB/T9002-1999）包括：二級傳動硬齒面DBY和中硬齒面DBZ兩個系列及三級傳動硬齒面DCY和中硬齒面DCZ兩個系列。第一級傳動為錐齒輪，第二、第三級傳動為漸開線圓柱齒輪。錐齒輪齒形為格里森弧線齒或克林根貝爾格延伸外擺線齒。齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質合金鋼鍛件。硬齒面經滲碳、淬火磨齒，齒面硬度為：齒輪軸58-62HRC；齒輪54-58HRC。圓柱和圓錐齒輪精度分別不低于GB/T10095和GB/T11365中的6級。中硬齒面減速器的錐齒輪采用硬齒面，圓柱齒輪采用調質、精滾，齒面硬度為：齒輪軸306-332HB，大齒輪273-314HB，齒輪精度為7級。
這種減速器主要適用于運輸機械，也可用于冶金、礦山、石油、化工等通用機械.其工作條件為：
a.輸入軸最高轉速不大于1500r/min；
b.齒輪圓周速度不大于20m/s；
c.工作環(huán)境溫度為-40—45度，當環(huán)境溫度低于0度時，啟動前潤滑油應預熱。
從以上資料我們可以看出齒輪減速器結構緊湊、傳動效率高、運行平穩(wěn)、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等等.因此，隨著我國社會主義建設的飛速發(fā)展，國內已有許多單位自行設計和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機械設備中，今后將會得到更加廣泛的應用。
本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關內容；在技術路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設計中所需要考慮的一些技術問題做了介紹；為畢業(yè)設計寫作建立了進度表，為以后的設計工作提供了一個指導。最后，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關的資料，給自己的設計帶來方便。

目錄

摘要 III

1設計任務 1

2 傳動系統(tǒng)方案的擬定 1
2.1方案簡圖和簡要說明 1
2.2電動機選擇 1
2.3電動機轉速的選擇 2
2.4總傳動比計算和分配各級傳動比 2
2.5傳動系統(tǒng)的運動和動力參數的計算 2

3傳動零件的設計計算 3
3.1齒輪傳動的主要參數和幾何參數計算 3
3.2軸的設計計算（初估軸頸、結構設計和強度校核） 11
3.3滾動軸承選擇和壽命計算 15
3.4鍵連接選擇和校核 16
3.5聯(lián)軸器的選擇和計算 16
3.6潤滑和密封形式的選擇 16

4 箱體及附件的結構設計和選擇 17

總結 19

參考文獻 20

1設計任務
工作條件：單向運轉，有輕微振動，經常滿載，空載起動，兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為±5%。
基本參數：F-帶式輸送機驅動卷筒的圓周力（牽引力）F=1.5kN；v-帶速 v=1.1m/s；D-卷筒直徑 D=220mm。
2 傳動系統(tǒng)方案的擬定
2.1方案簡圖和簡要說明
1. 組成：傳動裝置由電動機、減速器、工作機組成。
2. 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。 ...

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