JH31-315機(jī)械壓力機(jī)傳動系統(tǒng)的設(shè)計
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摘要
通過對機(jī)械壓力機(jī)的國內(nèi)外研究現(xiàn)況的分析，確定了本課題的主要設(shè)計內(nèi)容。在確定了機(jī)械壓力機(jī)初步設(shè)計方案后，決定采用傳統(tǒng)理論方法對JH31-315機(jī)械壓力機(jī)傳動系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計、計算、強(qiáng)度校核，采用AutoCAD設(shè)計軟件對大齒輪、小齒輪、偏心輪、連桿、總裝圖進(jìn)行了工程繪圖，同時還對JH31-315的主要零件進(jìn)行了繪圖。在參考了某公司生產(chǎn)的JH31-315機(jī)械壓力機(jī)傳動系統(tǒng)以及查閱了大量關(guān)于機(jī)械壓力機(jī)傳動系統(tǒng)設(shè)計的書籍后，確定了機(jī)械壓力機(jī)的傳動系統(tǒng)的設(shè)計方案，繪制了傳動系統(tǒng)原理圖，給出了傳動系統(tǒng)的工作說明書，并對其進(jìn)行了可行性分析，最后對整個設(shè)計進(jìn)行系統(tǒng)分析，得出結(jié)論整個設(shè)計切實可行。
關(guān)鍵詞 機(jī)械壓力機(jī)；傳動系統(tǒng)；強(qiáng)度校核
Abstract
Analysis of the compressive stress mechanism’s domestic and foreign research existing circumstance,determins this topic main design content.After I had determined the enginery compressive stress mechanism preliminary design plan,decided uses the traditional theory method to carry on the design,the computation,the intensity examination to the JH31-315 mechanical press transmission system,used AutoCAD design software to the gearwheel,pinion, eccenter,connecting rod,the final assembly drawing has carried on the project cartography, meanwhile has carried on the mapping to the master accessory.In has referred to JH31-315 mechanical press transmission system which some company produces as well as has consulted massively after the mechanical press transmission system design books,the definite mechanical press transmission system design proposal,has drawn up the system schematic diagram,has produced the transmission system working instructions,and has carried on the feasibility analysis to it,finally carries on the system analysis to the entire design,obtains the entire design to be practical and feasible.
Keywords mechanical press transmission system intensity check
目 錄
1 緒論 1
1.1 機(jī)械壓力機(jī)發(fā)展概況 1
1.2 機(jī)械壓力機(jī)工作原理及主要技術(shù)參數(shù) 2
1.3 機(jī)械壓力機(jī)分類 4
1.4 機(jī)械壓力機(jī)研究現(xiàn)狀 5
1.4.1 鍛壓設(shè)備在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用 6
1.4.2 我國鍛壓設(shè)備的發(fā)展情況 6
1.4.3 我國鍛壓設(shè)備的差距 8
1.4.4 鍛壓設(shè)備的發(fā)展趨勢 9
2 曲柄壓力機(jī)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動和受力分析 10
2.1 滑塊的運(yùn)動規(guī)律 10
2.1.1 滑塊的行程與曲柄轉(zhuǎn)角的關(guān)系 10
2.1.2 滑塊的速度和曲柄轉(zhuǎn)角的關(guān)系 11
2.1.3 滑塊的加速度和曲柄轉(zhuǎn)角的關(guān)系 12
2.2 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的受力分析 13
3 偏心齒輪芯軸設(shè)計 15
3.1 結(jié)構(gòu)概述 15
3.2 芯軸的強(qiáng)度計算 15
3.2.1 芯軸直徑經(jīng)驗公式 15
3.2.2 單邊傳動芯軸強(qiáng)度計算 16
4 電動機(jī)選擇 19
4.1 功能組成 19
4.2 電動機(jī)功率 20
5 飛輪轉(zhuǎn)動慣量計算及尺寸確定 21
6 傳動系統(tǒng)的布置與設(shè)計 23
6.1 傳動系統(tǒng)的布置 23
6.2 傳動級數(shù)和各級速比分配 24
7 傳動零件的設(shè)計計算 26
7.1 齒輪的設(shè)計計算 26
7.2 傳動軸的設(shè)計計算 27
結(jié)論 34
致謝 35
參考文獻(xiàn) 36
附錄 37
機(jī)械壓力機(jī)工作原理及主要技術(shù)參數(shù)
圖1-1為一種曲柄壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)簡圖，電動機(jī)1帶動皮帶輪2、飛輪3通過傳動軸17和大齒輪5帶動偏心輪16旋轉(zhuǎn)，再通過連桿8使滑塊10在立柱15的導(dǎo)軌9中往復(fù)運(yùn)動。上模11固定在滑塊上，下模12固定在機(jī)身工作臺14上。導(dǎo)軌保證滑塊運(yùn)動方向準(zhǔn)確，工作時上下模具之間不會產(chǎn)生水平錯移。氣壓式剎車/離合器19在電動機(jī)轉(zhuǎn)動時，可使曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動或停止，并且可以將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)停止在一定位置。
圖 1-1 曲柄壓力機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖
1.電動機(jī) 2.皮帶輪 3.飛輪 4.前小齒輪 5.大齒輪 6.上橫梁 7.傳動軸 8.連桿 9.導(dǎo)軌 10.滑塊 11.上模板 12.下模板 13.底座 14.工作臺板 15.立柱 16.偏心齒輪 17.傳動軸 18.后小齒輪 19.離合器/制動器
從圖1-1可以看出，曲柄壓力機(jī)一般由下列幾部分組成：
1．能源系統(tǒng)：包括電動機(jī)、飛輪等。
2．傳動機(jī)構(gòu)：如皮帶輪、齒輪、傳動袖等。
3．操縱機(jī)構(gòu)：如剎車/離合器、按鈕開關(guān)等。
4．工作機(jī)構(gòu)：一般為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，由偏心輪/曲軸、連桿、滑塊等部件組成。
5. 支承部件：如機(jī)身。
此外還有多種輔助系統(tǒng)與裝置，如安全保護(hù)裝置、潤滑系統(tǒng)、氣墊(拉延墊)和頂料裝置等。
機(jī)械壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有：
1.公稱壓力(KN)
公稱壓力是指當(dāng)滑塊運(yùn)動到距下死點前一定距離(公稱壓力行程)或曲柄旋轉(zhuǎn)到下死點前某一角度(公稱壓力角)時，滑塊上允許的最大工作壓力。
2.滑塊行程(mm)
滑塊行程是指滑塊從上死點運(yùn)動到下死點所走過的距離，它的大小和壓力機(jī)的工藝用途有很大的關(guān)系。拉延壓力機(jī)的行程就比較大，精壓力機(jī)的行程就比較小。
3.滑塊每分鐘行程次數(shù)(次/min)
滑塊行程次數(shù)是指滑塊空載時，每分鐘從上死點到下死點，然后再回到上死點所往復(fù)的次數(shù)。
4.封閉高度(mm)
封閉高度是指滑塊在下死點時，滑塊底面至工作臺表面的距離(不是指墊板）。通過裝模高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，將滑塊調(diào)整到最上位置，當(dāng)滑塊在下死點時，滑塊底面至工作臺表面的距離稱為最大封閉高度；將滑塊調(diào)整到最下位置，當(dāng)滑塊在下死點時，滑塊底面至工作臺表面的距離稱為最小封閉高度。
5.封閉高度調(diào)節(jié)量(mm)
最大封閉高度與最小封閉高度的差值，稱為封閉高度調(diào)節(jié)量。在設(shè)計鍛沖模時，應(yīng)使模具的封閉高度小于曲柄壓力機(jī)的最大封閉高度。
6.喉口深度(mm)
機(jī)身喉口是開式機(jī)身壓力機(jī)的規(guī)格，所謂喉口是從壓力機(jī)中心(滑塊或移動工作臺前后方向中心)到機(jī)身下部分的尺寸這種機(jī)身喉口和加工件的尺寸有關(guān)。
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