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10t橋式起重機總體設計

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更新時間：2014-07-15
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摘要

本次畢業設計是針對畢業實習中橋式起重機所做的具體到噸位級別的設計。我國現在應用的各大起重機還是仿造國外落后技術制造出來的，而且已經在工廠內應用了多年，有些甚至還是七八十年代的產品，無論在質量上還是在功能上都滿足不了日益增長的工業需求。如何設計使其成本最低化，布置合理化，功能現代化是我們研究的課題。本次設計就是對小噸位的橋式起重機進行設計，主要設計內容是10t橋式起重機的結構及運行機構，其中包括橋架結構的布置計算及校核，主梁結構的計算及校核，端梁結構的計算及校核，主端梁連接以及大車運行機構零部件的選擇及校核包括: 輪壓計算及強度驗算, 運行阻力計算,選擇電動機,減速器的選擇驗算,運行速度及實際功率,選擇制動器,選擇聯軸器,低速浮動軸的驗算,緩沖器的選擇等計算。還有小車的運行和起升機構零部件的選擇及校核包括: 運行阻力計算，選電動機，選擇減速器驗算起動時間，按起動工況校核減速器功率，選擇制動器，選擇高速軸聯軸器及制動輪，驗算低速浮動軸強度，鋼絲繩的選擇，滑輪、卷筒的計算，聯軸器的選擇。

關鍵詞: 起重機；大車運行機構；小車運行結構；小車起升結構；橋架；主端梁。
目錄
目錄 I
序言 1
第1章橋式起重機的概述 2
1.1 橋式起重機分類及工作特點 2
1.2 橋式起重機的用途 4
1.3 橋式起重機的基本參數 5
1.4 橋式起重機主要零部件 6
1.4.1吊鉤 6
1.4.2鋼絲繩 8
1.4.3 滑輪和滑輪組 10
1.4.4 滑輪組類型及選配原則 11
1.5滑輪組及其滑輪組的倍率 12
1.6 卷筒 13
1.7 位置限位器 13
1.8 緩沖器 14
1.9橋式起重機發展概述 15
1.9.1 國內橋式起重機發展動向 15
第2章大車運行機構的設計 17
2.1大車運行結構設計的基本思路及要求 17
2.2 大車運行機構傳動方案的確定 17
2.3 大車運行機構具體布置時要注意的問題 18
2.4 大車運行機構的設計計算 18
2.4.1 大車運行結構的傳動方案 19
2.5輪壓計算及強度驗算 20
2.5.1計算大車的最大輪壓和最小輪壓： 20
2.5.2 強度計算及校核 21
2.6 運行阻力計算 23
2.7 選擇電動機 24
2.8 減速器的選擇 25
2.9 驗算運行速度及實際功率 25
2.10 驗算啟動時間 26
2.11 起動工況下校核減速器功率 28
2.12 驗算起動不打滑條件 28
2.13 選擇制動器 31
2.14 選擇聯軸器 32
2.15 低速浮動軸的驗算 32
2.16 緩沖器的選擇 34
第3章起升小車的計算 36
3.1 確定機構的傳動方案 36
3.2小車運行機構的計算 37
3.3選擇車輪與軌道并驗算起強度 37
3.4運行阻力計算 39
3.5 選電動機 40
3.6 驗算電動機發熱條件 41
3.7 選擇減速器 41
3.8 驗算運行速度和實際所需功率 42
3.9驗算起動時間 42
3.10 按起動工況校核減速器功率 43
3.11 驗算起動不打滑條件 44
3.12 選擇制動器 45
3.13 選擇高速軸聯軸器及制動輪 45
3.14 驗算低速浮動軸強度 47
3.15 起升機構的設計參數 48
3.16 鋼絲繩的選擇 49
3.17 滑輪、卷筒的計算 51
3.18 根據靜功率初選電動機 52
3.19 減速器的選擇 53
3.20 制動器的選擇 54
3.21 啟動時間及啟動平均加速度的驗算 54
3.22 聯軸器的選擇 55
第4章橋架結構的設計 57
4.1 橋架的結構形式 57
4.1.1 箱形雙梁橋架的構成 57
4.1.2 箱形雙梁橋架的選材 57
4.2 橋架結構的設計計算 58
4.2.1 主要尺寸的確定 58
4.2.2 主梁的計算 60
4.3 端梁的計算 66
4.4 端梁的尺寸的確定 70
4.4.1 端梁總體的尺寸 70
4.4.2端梁的截面尺寸 70
第5章端梁接頭的設計 72
5.1 端梁接頭的確定及計算 72
5.1.1 腹板和下蓋板螺栓受力計算 73
5.1.2 上蓋板和腹板角鋼的連接焊縫受力計算 74
5.2 計算螺栓和焊縫的強度 75
5.2.1 螺栓的強度校核 75
5.2.2 焊縫的強度校核 76
第6章焊接工藝設計 78
參考文獻 81
致謝 82 ...

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