4座微型客貨兩用車設(shè)計(jì)（車架、制動系設(shè)計(jì)）
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- 摘要
汽車制動系是保證汽車及駕駛者生命安全的重要部分，制動系是使行進(jìn)中的汽車減慢速度或者停止運(yùn)動。
這次我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是4座微型客車設(shè)計(jì)（車架、制動系設(shè)計(jì)）。在第二章我主要介紹了制動系的概況和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足的基本要求。第三章主要是制動系的類型及最后確定的方案，其中列出了幾種可供選擇的類型并進(jìn)行了分析、比較最后確定的方案如下：行車制動器：前鼓后鼓，前鼓式制動器為雙領(lǐng)蹄式制動器，后鼓式制動器為領(lǐng)從蹄式制動器。第五章主要介紹了制動系主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇并進(jìn)行了簡單的計(jì)算，是本設(shè)計(jì)說明書的核心部分，其中包括鼓式制動器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇，例如：制動鼓內(nèi)徑、摩擦襯片寬度和包角、摩擦襯片起始角，同時(shí)對制動力和制動力矩分配系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算。第四章主要對駐車制動和應(yīng)急制動進(jìn)行了簡單的計(jì)算。第五章介紹的是制動器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如制動鼓、制動蹄、制動底板和制動輪缸等。第七章包括制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的選擇和計(jì)算，制動管路的分路系統(tǒng)和液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。第八章列出了車架的幾種類型，分析比較之后，最后確定選用前窄后寬的邊梁式車架，并且在這一章中對車架的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算，對車架的剛度進(jìn)行了校核。
通過這一系列的分析、計(jì)算、校核等，這套設(shè)計(jì)方案是可行的。
關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng)，鼓式制動器，應(yīng)急制動，車架
目 錄
第一章 前言......................................1
第二章 制動器概況...............................3
第三章 制動器的結(jié)構(gòu)類型及選擇...................5
第四章 制動參數(shù)選擇及計(jì)算.......................9
§4.1 制動器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇.....................9
§4.2 制動力與制動力矩分配系數(shù)..................11
§4.3 制制動器設(shè)計(jì)計(jì)算..........................12
第五章 駐車制動和應(yīng)急制動計(jì)算.............16
§5.1 駐車制動計(jì)算..............................16
§5.2應(yīng)急制動計(jì)算..............................17
第六章 制動器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).............18
第七章 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的選擇及計(jì)算.................20
§7.1制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)形式的選擇....................20
§7.2制動管路的分路系統(tǒng).......................20
§7.3液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算..................21
第八章 車架...................................24
§8.1車架的功用與要求........................24
§8.2車架類型方案對比與分析...................24
§8.3橫梁和縱梁的連接.........................25
§8.4車架的設(shè)計(jì)與計(jì)算.........................26
第九章 總結(jié)..................................31
參考文獻(xiàn).......................................32
致謝.............................................33 ...
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