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雙面銑組合機床設計（夾具）

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更新時間：2016-02-27
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雙面銑組合機床設計（夾具）.rar
摘要

組合機床是根據工件需要,以大量通用部件為基礎,配以少量專用部件組成的一種高效專用機床.它主要用于棱體類零件和復雜件的孔面加工,其生產率高.因為工序集中,可多面,多位置,多軸,多刀同時自動加工.加工精度穩定,研制周期短,便于設計,制造和使用維護成本低,因此通用化,系列化,標準化程度高,通用零件占70%-80%.自動化程度高,勞動強度低.配置靈活,機床易于改造,產品或工藝變化時,通用部件一般還可以重復利用.其在汽車、拖拉機、柴油機、軍工等輕工行業大批大量生產中已獲得廣泛使用,一些中小批量生產的企業,如機床、機車、工程機械等制造業中也廣泛使用.

關鍵詞：組合機床孔改造

ABSTRACT

The aggregate machine-tool is according to the work piece need, take the massive general parts as the foundation, matches one kind of highly effective special purpose machine which composes by the few special-purpose parts. It mainly uses in bank or ridge between fields the body class components and the duplicate miscellaneous items hole surface processing, its productivity is high. Because the working procedure is centralized, but multi-surface, multiposition, multiple spindle, at the same time multi-knives automatic processing. The processing precision is stable, the development cycle is short, is advantageous for the design, the manufacture and the use maintenance cost is low, therefore the universalization, the seriation, the standardized degree is high, the common parts account for 70%-80%. automaticities to be high, the labor intensity is low. Disposes nimbly, the engine bed easy to transform, when product or craft change, the general part also may generally the reuse. It in light industry profession large quantities of mass productions and so on automobile, tractor, diesel engine, war industry has obtained the widespread use, some small batch production enterprise, like manufacturing industries and so on in engine bed, locomotive, project machinery also widely uses.

Key word: Aggregate machine-tool hole transformation

第1章前言
組合機床是根據工件加工需要，以大量通用部件為基礎，配以少量專用部件組成的一種高效的專用機床。組合機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方法，生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已標準化和系列化，可根據需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，并可用來組成自動生產線。組合機床及其自動線是集機電于一體的綜合自動化程度較高的制造技術和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質、經濟實用，因而被廣泛應用于工程機械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業。我國傳統的組合機床及組合機床自動線主要采用機、電、氣、液壓控制，它的加工對象主要是生產批量比較大的大中型箱體類和軸類零件(近年研制的組合機床加工連桿、板件等也占一定份額)，完成鉆孔、擴孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺，在孔內鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成形面等。組合機床的分類繁多，有大型組合機床和小型組合機床，有單面、雙面、三面、臥式、立式、傾斜式、復合式，還有多工位回轉臺式組合機床等;隨著技術的不斷進步，一種新型的組合機床——柔性組合機床越來越受到人們的青睞，它應用多位主軸箱、可換主軸箱、編碼隨行夾具和刀具的自動更換，配以可編程序控制器(ＰＬＣ)、數字控制(ＮＣ)等，能任意改變工作循環控制和驅動系統，并能靈活適應多品種加工的可調可變的組合機床。另外，近年來組合機床加工中心、數控組合機床、機床輔機(清洗機、裝配機、綜合測量機、試驗機、輸送線)等在組合機床行業中所占份額也越來越大。二十世紀70年代以來，隨著可轉位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動檢測和刀具自動補償技術的發展，組合機床的加工精度也有所提高。組合機床未來的發展將更多的采用調速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產節拍；采用數字控制系統和主軸箱、夾具自動更換系統，以提高工藝可調性；以及納入柔性制造系統等。
國內組合機床近幾年取得了長足的進步，但是與發達國家相比，在產業結構、產品水平、開發能力、產業規模、制造技術水平、勞動生產率、國內外市場占有率等諸多方面尚存在不少差距。在組合機床方面，總體水平不高，國際競爭力不強，不能充分滿足國內建設需要，關鍵技術過分依賴國外，自主發展能力薄弱，高技能人才的比較優勢有弱化的危險，產品質量不穩定，用戶服務水平差距較大。
組合機床的設計，目前基本上有兩種方式：其一，是根據具體加工對象的特征進行專門設計，這是當前最普遍的做法。其二，隨著組合機床在我國機械行業的廣泛使用，廣大工人和技術人員總結出生產和使用組合機床的經驗，發現組合機床不僅在其組成部件方面有共性，可設計成通用部件，而且一些行業在完成一定工藝范圍內的組合機床是極其相似的，有可能設計為通用機床，這種機床稱為“專能組合機床”。這種組合機床不需要每次按具體加工對象進行專門設計和生產，而是設計成通用品種，組織成批生產，然后按被加工零件的具體需要，配以簡單的夾具及刀具，即可組成加工一定對象的高效率設備。
在組合機床設計過程中，為了降低組合機床的制造成本，應盡可能地使用通用件和標準件。目前，我國設計制造的組合機床，其通用部件和標準件約占部件總數的70～80%，其它20～30%是專用零部件。考慮到近年來，各種通用件和標準件都出臺了新的標準及標注方法，為了方便以后組合機床的維修，整個組合機床的通用件和標準件配置，都采用了新標準。
本機床根據生產的需要進行設計，氣缸體在三面鉆組合機床上加工過程為：氣壓驅動夾具對氣缸體夾緊；電氣按鈕驅動快進電機來實現快速進刀；快進電機關閉工進電機啟動，把快進轉工進對氣缸體進行鉆削加工；達到加工鉆削深度時，滑鞍碰上死擋鐵使絲杠不轉，使傳動裝置中過轉矩保護裝置啟動；啟動快進電機反轉，滑鞍快速退回；打開氣壓開關放氣減壓，夾具松開；取出氣缸體。
本設計主要針對原有的EM-165型柴油機汽缸蓋機體左、右、兩個端面的銑削工序加工、生產率低、位置精度誤差大的問題而設計的，從而保證孔的位置精度、提高生產效率，降低工人勞動強度。本人的設計任務是后主軸箱部分的設計。主軸箱設計是該次設計中一個重要的傳動部分的設計。首先，在完成對組合機床的總體設計并繪制出“三圖一卡”的基礎上，繪制主軸箱設計的原始依據圖；接著確定主軸結構、軸徑以齒輪模數；然后根據被加工孔的位置，擬定傳動系統，應注意軸與軸的最小間距應符合規定要求，避免產生干涉，這一步是主軸箱設計的核心部分；整個設計說明書分為四大部分：1.組合機床總體設計：總體方案論證、確定切削用量及選擇刀具、組合機床總體設計、三圖一卡；2.組合機床主軸箱設計：繪制主軸箱原始依據圖、主軸結構型式的選擇和動力計算、主軸箱傳動系統的設計與計算、主軸箱坐標計算和繪制坐標檢查圖、齒輪的校核； 3.樣機試驗測試：組合機床空運轉試驗、組合機床鉆孔試驗、進行精度測試；4.結論。
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