小功率機(jī)械無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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目 錄
摘要 ………………………………………………………………………………………Ⅱ
Abstract……………………………………………………………………………………Ⅲ
第一章 緒論 ………………………………………………………………………………1
1.1 機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展概況 …………………………………………………1
1.2 機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的特征和應(yīng)用 ………………………………………………2
1.3 無(wú)級(jí)變速器的研究現(xiàn)狀 ………………………………………………………3
1.4 畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求 …………………………………………………………3
第二章 無(wú)級(jí)變速總體方案 …………………………………………………………5
2.1 鋼球長(zhǎng)錐式（RC型）無(wú)級(jí)變速器 ……………………………………………5
2.2 鋼球外錐式無(wú)級(jí)變速器 ………………………………………………………5
2.3 兩類(lèi)型的比較與選擇 ………………………………………………………… 7
第三章 鋼球外錐式無(wú)級(jí)變速器部分零件的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ……………………9
3.1 鋼球與主、從動(dòng)錐輪的計(jì)算與設(shè)計(jì) …………………………………………9
3.2 加壓盤(pán)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 …………………………………………………………10
3.3 調(diào)速齒輪上的變速曲線槽的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ……………………………………12
3.4 輸入軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 …………………………………………………………13
3.5 端蓋的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ……………………………………………………………15
3.6 調(diào)速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ………………………………………………………16
第四章 主要零件的校核 ……………………………………………………………18
4.1 輸出、輸入軸的校核 …………………………………………………………18
4.2 軸承的校核 ……………………………………………………………………20
4.3 鍵的校核 ………………………………………………………………………21
第五章 無(wú)極變速器的裝配……………………………………………………………24
畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) ……………………………………………………………………………25
致謝 ……………………………………………………………………………………… 26
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………27
附錄 翻譯譯文及原文……………………………………………………………… 28
小功率機(jī)械無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
摘要：機(jī)械無(wú)級(jí)變速器是一種能適應(yīng)工藝要求多變、工藝流程機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展以及改善機(jī)械工作性能的一種通用傳動(dòng)裝置。本文簡(jiǎn)要介紹了摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的基本結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)計(jì)算的方法、材質(zhì)及潤(rùn)滑等方面的知識(shí)，并以此作為本次無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。
本設(shè)計(jì)采用的是以鋼球錐輪作為中間傳動(dòng)元件，通過(guò)改變鋼球的工作半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速連續(xù)變化的鋼球錐輪式無(wú)級(jí)變速器。本文分析了在傳動(dòng)過(guò)程中變速器的主、從動(dòng)輪，鋼球和外環(huán)的工作原理和受力關(guān)系；詳細(xì)推導(dǎo)了實(shí)用的鋼球錐輪式無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)的計(jì)算公式；并針對(duì)設(shè)計(jì)所選擇的參數(shù)進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)計(jì)算；繪制了所計(jì)算的鋼球錐輪式無(wú)級(jí)變速器的裝配圖和主要傳動(dòng)元件的零件圖，將此變速器的結(jié)構(gòu)和工藝等方面的要求表達(dá)得更為清楚。
這種無(wú)級(jí)變速器有良好的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，完全可以作為批量生產(chǎn)的無(wú)級(jí)變速器。其主要特點(diǎn)是：1.變速范圍較寬；2.恒功率特性好；3.可以升、降速，正、反轉(zhuǎn)。4.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊能力較強(qiáng)；5.輸出功率較大；6.使用壽命長(zhǎng)；7.調(diào)速簡(jiǎn)單，工作可靠；8.容易維修。
關(guān)鍵詞：無(wú)級(jí)變速器，摩擦式，鋼球錐輪式，設(shè)計(jì)。
Small power machinery variator structure design
Abstract: The mechanical variable speed drives is a general purpose gearing which can accommodate the variable requirements of the process planning, mechanization of the schedule drawing ，the development of automation and the improvement of the mechanical working capabilities. The article briefly introduce the basic structure, the way of design and calculation, material and lubricate of the frication type variable speed drives, and taking them as the theory basis of the design of mechanical variable speed drives.
This design uses the ball pyramid wheel as the middle transmission component, by changing its’ working radius to realize the continuous change of the output axis. This article analyzes the working theory and the working forces of the drive wheel, ball wheel and outer ring during the transmission process. It also deduces the practical calculation formula of the ball pyramid wheel type variable speed drives， it also goes on the material calculation aim at the selection parameter. It protracts the assemble-drawing of the ball pyramid wheel type variable speed drives and the accessory-drawing of the mostly drive component. So it can express more clearly of the structure and process planning of the variable speed drives.
The variable speed drives has good structure and properties, and it can use as batch production. The most specialties: 1 wide range of variable speed；2 the constant output power；3 it can rotate positively and versedly；4 stable accuracy of speed；5 high output power；6 long life；7 simply and precise control of speed；8 easy maintain.
Keywords: CVT，friction type，ball pyramid type，design.
第一章 緒論
1.1機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展概況
無(wú)級(jí)變速器分為機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，液壓傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，電力傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器三種，但本設(shè)計(jì)任務(wù)要求把無(wú)級(jí)變速器安裝在自行車(chē)上，所以一般只能用機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，所以以下重點(diǎn)介紹機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。
機(jī)械無(wú)級(jí)變速器最初是在19世紀(jì)90年代出現(xiàn)的，至20世紀(jì)30年代以后才開(kāi)始發(fā)展，但當(dāng)時(shí)由于受材質(zhì)與工藝方面的條件限制，進(jìn)展緩慢。直到20世紀(jì)50年代，尤其是70年代以后，一方面隨著先進(jìn)的冶煉和熱處理技術(shù)，精密加工和數(shù)控機(jī)床以及牽引傳動(dòng)理論與油品的出現(xiàn)和發(fā)展，解決了研制和生產(chǎn)無(wú)級(jí)變速器的限制因素；另一方面，隨著生產(chǎn)工藝流程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化以及機(jī)械要改進(jìn)工作性能，都需要大量采用無(wú)級(jí)變速器。因此在這種形式下，機(jī)械無(wú)級(jí)變速器獲得迅速和廣泛的發(fā)展。主要研制和生產(chǎn)的國(guó)家有美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利和俄國(guó)等。產(chǎn)品有摩擦式、鏈?zhǔn)健胶兔}動(dòng)式四大類(lèi)約三十多種結(jié)構(gòu)形式。
國(guó)內(nèi)無(wú)級(jí)變速器是在20世紀(jì)60年代前后起步的，當(dāng)時(shí)主要是作為專業(yè)機(jī)械配套零部件，由于專業(yè)機(jī)械廠進(jìn)行仿制和生產(chǎn)，例如用于紡織機(jī)械的齒鏈?zhǔn)剑C(jī)械的多盤(pán)式以及切削機(jī)床的Kopp型無(wú)級(jí)變速器等，但品種規(guī)格不多，產(chǎn)量不大，年產(chǎn)量?jī)H數(shù)千臺(tái)。直到80年代中期以后，隨著國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的大量引進(jìn)，工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化及自動(dòng)流水線的迅速發(fā)展，對(duì)各種類(lèi)型機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的需求大幅度增加，專業(yè)廠才開(kāi)始建立并進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)，一些高等院校也開(kāi)展了該領(lǐng)域的研究工作。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，國(guó)外現(xiàn)有的幾種主要類(lèi)型結(jié)構(gòu)的無(wú)級(jí)變速器，在國(guó)內(nèi)皆有相應(yīng)的專業(yè)生產(chǎn)廠及系列產(chǎn)品，年產(chǎn)量約10萬(wàn)臺(tái)左右，初步滿足了生產(chǎn)發(fā)展的需要。與此同時(shí)，無(wú)級(jí)變速器專業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)及情報(bào)網(wǎng)等組織相繼建立。定期出版網(wǎng)訊及召開(kāi)學(xué)術(shù)信息會(huì)議進(jìn)行交流。自90年代以來(lái)，我國(guó)先后制定的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共14個(gè)：
JB/T 5984-92 《寬V帶無(wú)級(jí)變速裝置基本參數(shù)》
JB/T 6950-93 《行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器》
JB/T 6951-93 《三相并聯(lián)連桿脈動(dòng)無(wú)級(jí)變速器》
JB/T 6952-93 《齒鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器》
JB/T 7010-93 《環(huán)錐行星無(wú)級(jí)變速器》
JB/T 7254-94 《無(wú)級(jí)變速擺線針輪減速機(jī)》
JB/T 7346-94 《機(jī)械無(wú)級(jí)變速器試驗(yàn)方法》
JB/T 7515-94 《四相并列連桿脈動(dòng)無(wú)級(jí)變速器》
JB/T 7668-95 《多盤(pán)式無(wú)級(jí)變速器》
JB/T 7683-95 《機(jī)械無(wú)級(jí)變速器 分類(lèi)及型號(hào)編制方法》
...
熱門(mén)關(guān)鍵詞：
豫公網(wǎng)安備 41072402000322號(hào)
