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雅馬哈摩托車左曲軸箱蓋夾具設計

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更新時間：2016-02-24
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雅馬哈摩托車左曲軸箱蓋工藝及夾具設計.rar

目錄

1 緒論………………………………………………………………………………………1
1.1 機械行業的現狀………………………………………………………………………1
1.2 機械行業的發展前景…………………………………………………………………1
2 左曲軸箱蓋的零件分析…………………………………………………………………2
2.1 1E52FMD左曲軸箱蓋的作用和結構…………………………………………………2
2.2 左曲軸箱蓋的工藝性分析……………………………………………………………2
3 毛坯的選擇……………………………………………………………………3
3.1 毛坯的種類……………………………………………………………………………3
3.2 毛坯的確定……………………………………………………………………………4
4 左曲軸箱蓋的工藝規程設計……………………………………………………………4
4.1 基面的選擇……………………………………………………………………………4
4.2 擬定工藝路線…………………………………………………………………………6
5 夾具設計………………………………………………………………………………21
5.1 夾具的概述…………………………………………………………………………22
5.2 零件的工藝性………………………………………………………………………23
5.3 夾具設計及操作簡要說明…………………………………………………………28
結束語 ………………………………………………………………………………28
致謝 ………………………………………………………………………………28
參考文獻…………………………………………………………………………30
1 引言
機械制造工業是國民經濟最重要的部門之一，是一個國家或地區經濟發展的支柱產業，其發展水平標志著該國家或地區的經濟實力、科技水平和國防實力。機械制造業的生產能力和發展水平標志著該國家或地區國民經濟現代化的程度而機械制造的生產能力主要取決于機械制造裝備的先進程度，產品的性能和質量的好壞則取決于它的機械制造業的基礎，是生產高科技產品的保障。隨著科學技術的進步和發展，加之市場需求的變化多端，為適應機械工業更快的發展，機床夾具的設計與制造技術也必須與時俱進。本次畢業設計制定了雅馬哈摩托車發動機左曲軸箱蓋的加工中心工藝及夾具設計，通過對左曲軸箱蓋結構分析及所學相關知識對其加工工藝進行分析和夾具的設計[1]。
1.1 機械行業的現狀
機械行業是一個國家的支柱性產業之一，在國民經濟中占有重要地位。近幾年來，我國機械行業的快速發展主要歸功于中國重化工業進程的快速推進，我國宏觀經濟的持續高速發展和良好的世界經濟環境，國家振興裝備制造業的產業政策以及世界機械產業的轉移。
機械工業是國民經濟的裝備產業，是科學技術物化的基礎，是高新技術產業化的載體，是國防建設的基礎工業，也是為提高人民生活質量提供消費類機電產品的行業。機械工業具有產業關聯度高，需求彈性大，對經濟增長帶動促進作用強，對國家積累和社會就業貢獻大等特點。各工業化國家經濟發展的歷程表明，沒有強大的裝備制造業，就不可能實現國民經濟的工業化、現代化和信息化。目前裝備制造業發展滯后是制約我國經濟發展和產業升級的重要因素，加大結構調整力度，推進機械工業持續、健康、穩定發展，對于轉變經濟增長方式，提高國民經濟整體素質，增強我國經濟的國際競爭力，保障國防安全等都具有重要而深遠的意義[2]。
1.2 機械行業的發展前景
由于當前國內外宏觀經濟環境比較嚴峻，所以今年的金融危機對機械工業的影響已經并將繼續顯現；宏觀經濟政策已轉變為努力擴大內需、確保經濟平穩較快增長，經濟運行環境趨緊的局面有望松動。綜上，在國家宏觀經濟政策轉向力保經濟平穩較快增長的大背景下，機械工業明年經濟運行可能呈前低后高之勢，仍有望繼續實現兩位數的增長[3]。機械制造已經經歷了很長的發展過程，對社會的工業發展起到了相當重要的作用。機械制造正朝著零件材料、制造方法、機械加工精度、高效自動化生產方式和產品的科學管理的方向發展。21世紀的制造技術將向大型化、高精度、高效率、高度自動化方向發展，即向“三高一大”。同時，由于空間和能源的限制，機械行業正在向微型機械方向發展，新型領域的發展必將充滿挑戰和樂趣。
面對越來越激烈的國際市場競爭，我國機械制造業面對著嚴峻的挑戰。我們在技術上已經落后，加上資金不足以及管理體制也存在許多問題，這些都給我們迅速趕超世界先進水平帶來極大的困難。但另一方面，我國改革的不斷深入，對外開放的不斷擴大，為我國機械制造業的振興和發展提供了前所未有的良好條件。
隨著社會勞動生產率的不斷提高，沉重的人員負擔已經成為制約工程機械國企快速發展的桎梏之一。工程機械國企有必要緊緊抓住國企改革以及行業快速發展的有利時機，充分利用自身的行業地位優勢、市場優勢和品牌優勢，通過產權制度改革，力爭從根本上解決自身存在的重大問題，全面提升市場競爭能力，并進一步謀求國際化發展，參與國際競爭，在世界工程機械領域樹立中國民族品牌[4]。
2 左箱蓋的零件分析
2.1 1E52FMD左曲軸箱蓋的作用和結構
本零件為雅馬哈摩托車發動機上的左曲軸箱蓋，它是發動機的重要組成部分。箱蓋內有潤滑油具備潤滑密封作用。如圖2.1所示。
零件具體結構見附件“左曲軸箱蓋零件圖”。

圖2.1 左曲軸箱蓋零件結構圖
2.2 左曲軸箱蓋的工藝性分析
由1E52FMD左曲軸箱蓋零件圖可知。箱蓋需要進行正反面粗精銑加工，定位銷孔精加工，螺孔加工等。可將其分為兩組加工表面。
以大面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：大面的銑削加工， 51外圓的加工， 55外圓的加工， 70外圓的加工，2- 10銷孔的加工，R6面的加工，2- 12平面的加工， 26孔的加工，4-M6底孔和中心孔的加工，R26.5圓弧的要求的加工，4-M6底孔的加工。其中大面有表面粗糙度的要求為Ra3.2um，平面度要求0.06mm； 51外圓表面有表面粗糙度要求為Ra1.6um； 55外圓端面到大平面距離為71；要求 70外圓表面的表面粗糙度Ra3.2um， 70端面到大平面的距離為72；2- 12銷孔要求深8.5，銷孔內表面粗糙度要求為Ra3.2um，倒角1×45°，位置度要求銷孔的中心軸在A基準和M基準所確定的直徑為0.03mm以內的圓柱內；R6面要求距離大平面53mm；2- 12端面距離大平面距離為54，表面粗糙度為Ra3.2um； 26孔要求粗糙度Ra1.6um，深66mm，倒角30°，寬1mm，兩孔的中心距為90mm；R26.5圓弧要求深44mm，表面粗糙度要求為Ra12.5um。
以箱蓋反面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括:箱蓋反面的加工， 16塔子的加工，R6.5塔子的加工， 55孔的加工， 8孔的加工， 10孔的加工， 5孔的加工， 6.8孔的加工，3-M6-6H通孔的加工，1-M6-6H深10孔的加工，3M6-6H深12孔的加工。其中 50孔深8mm， 8孔與 50孔同軸度要求直徑為0.03mm的圓柱內， 10孔與 51孔的同軸度要求直徑為0.03的圓柱內， 5孔要求深16，粗糙度要求為Ra6.3um，孔 6.8的位置度要求其中心軸在由M基準和A基準所確定的直徑為0.3mm圓柱以內。
3 毛坯的選擇
零件是由毛坯按照其技術要求經過各種加工而最后形成的。毛坯種類的選擇不僅影響毛坯的制造工藝及費用，而且也與零件的機械加工工藝和加工質量密切相關。因此，正確地選擇毛坯有著重大的技術經濟意義。

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