欧美视频18,狠狠色丁香婷婷综合久久小说,国产精品国产三级国产普通话99

位置:首頁 > 技術文檔

機立窯布料器改進設計

文件大小： 633 KB
下載次數：
文件評級：
更新時間：2014-09-20
發布人： 2955362171

文件下載：

上傳的文件被下載可獲得積分！
積分可下載資料或者提取人民幣！
Ctrl + d 可將本頁面加入收藏夾

文件介紹：
該文件為 doc 格式（源文件可編輯），下載需要 20 積分
機立窯布料器改進設計
1前言
我國立窯水泥發展，經歷了三個高峰期，前兩個高峰期是在50和60年代，為兩次全國農田水利建設高潮的需要；第三個高峰期是為改革開放后國民經濟持續高速發展的需要，由此可證明，立窯水泥為我國國民經濟的發展做出過重要的歷史貢獻，并將繼續做貢獻。
新型干法回轉窯水泥是我國水泥工業技術進步的方向，現代化立窯是我國水泥工業的重要組成部分，大型新型干法水泥集團的崛起和現代化立窯企業經濟規模化、是中國水泥工業發展的方向，它對調整我國水泥結構，淘汰落后具有重要意義，可以預見，先進的機立窯向現代化立窯發展，落后的機立窯加快淘汰步伐是必然趨勢。機立窯水泥的發展不是量的擴張，主要是質的提高，走內涵擴大再生產的路子，通過技術改造、新技術應用和科學的管理，使有條件的立窯逐步邁向現代化立窯，乃至更高的現代化集團。
環境保護和可持續發展戰略對機立窯水泥的防塵治理提出了更高的要求，目前立窯廠粉塵大、環保差、污染重，其根源不是立窯本身，而是對環保不重視。
總而言之，為使機立窯較快的邁向現代化，首先要使產品質量優，其次要大幅度降低能耗、節約資源、能源、保護好環境、實施可持續性發展戰略，這既符合國家政策，又能使立窯企業沿著正確的道路發展、壯大。
機立窯傳動裝置技術改造
1.機立窯布料器傳動裝置的改進
原布料器存在的問題：
(1)蝸輪減速器故障率較高，出現故障，全車間停產，排除故障時一間在6h以上;
(2)蝸輪減速器造價高，一付銅蝸輪、蝸桿，采購價在4000元以上;
(3)易損件使用周期短，一只蝸桿正常使用僅為5個月左右，蝸輪為8個月。
改進的方法為：采用圓弧曲面傘齒輪傳動，為了防止在傳動過程中易被粉塵侵蝕，且潤滑不良。將大齒輪齒面改為向下與小齒輪嚙合。
這樣的話不但造價便宜，使用壽命延長。而且維修方便，結構緊湊，故障率下降百分之30到40。
2.機立窯布料系統的改進
具體故障表現為：
1)蝸輪減速器上端蓋螺栓松動，密封失效;下端蓋密封圈受高溫氣流腐蝕，老化加快，造成機箱內潤滑油順空心輸出軸流出，加上周圍粉塵濃度大，1副新的蝸輪蝸桿使用小到2個月就要更換。
2)錐形料斗頻繁門反轉產生強烈的沖擊，造成空心輸出軸法蘭螺栓松動脫落;嚴重時造成空心輸出軸折斷或錐形料斗連接筋板斷裂。
3)布料溜槽受高溫濕氣腐蝕易變形，使用小到2個月就要更換。
4)蝸輪減速器三角皮帶受高溫影響，時常需要更換，嚴重時造成電動機燒毀。
5)可升降布料溜槽的鋼絲繩經常與錐形料斗之間摩擦，易發生斷裂。
6)防扭器由于受到外界強烈沖擊產生故障或潤滑油失效等，造成其至頂層之間鋼絲繩松散，易發生斷裂。
7)錐形料斗與窯罩之間存在間隙，煙氣大量從縫隙冒出，造成窯頂煙氣大，曾出現過CO中毒事故。
改進措施
1)蝸輪減速器機架升高，將錐形料斗置于窯罩頂外，采用鋼球支承裝置，減小了蝸輪減速器及空心輸出軸法蘭等承受力，機械故障也大大地降低。
2)由于蝸輪減速器、電動機等部位升高，同時窯罩頂采用雙層夾隔熱纖維，降低了環境溫度和粉塵濃度，從而改改善了各部位潤滑環境，延長了系統的使用壽命。
3)布料溜槽與改進前相比抬高了許多，升降角度在較小范圍內調整就可使料球滾到窯的二肋處，減少了摩擦，從而避免鋼絲繩斷裂。
3.機立窯中銷輪出現徑向、端面跳動的處理辦法
銷輪傳動是機立窯邊緣傳動的一種形式，由于是鋼球支承，塔蓖遇到大塊熟料時，會引起晃動，使銷輪產生徑向、端而跳動，導致折斷銷齒、鋼球脫落，使鋼球以上破碎系統發生傾斜。同時大塊熟料來不及及破碎就落到破碎腔之上，形成架窯。針對這種情況，我們采取了防止銷輪徑向、端而跳動的措施，使用效果很好。
1)改進小齒輪部件的結構型式，軸承固定形式由原米的一端固定改為兩端固定。裝配時，卜軸承座安裝在立窯底盤上，上軸承座安裝在下部筒體的圓板上。
2)增添兩個銷輪徑向器，安裝時，銷輪徑向器和銷輪留有3—5mm間隙，一旦銷輪產生徑向、端而跳動，就立即碰到徑向器，帶動徑向器轉動，承擔銷輪跳動所產生徑向力和軸向力。
3)組裝時，兩個徑向器和小齒輪組成一個等邊三角形。
4.機立窯單加料溜子傳動裝置的改造
一般機立窯使用單加料溜子傳動裝置為電機通過蝸桿減速機帶動錐形集料斗和下料溜子回轉，這種裝置的特點是結構緊湊，但在使用過程中發現其存在的主要缺點是蝸桿蝸輪齒面易磨損而失效，其使用壽命多則半年，少則一個月就要更換。為此，對單加料溜子傳動裝置進行了改造:將原蝸桿減速機改為圓錐齒輪傳動，改造后其傳動裝置變為擺線針輪減速機通過圓錐齒輪傳動帶動錐形集料斗和下料溜子回轉。其中大小圓錐齒輪為用東風牌汽車換下來的舊尾牙改制的，大圓錐齒圈配一內輪轂，小圓錐齒輪軸端經退火處理后加工出軸承和聯軸器相配合的位置。
應注意的事項:
(1)選用的舊尾牙齒要齊全，磨損量最好不超過1/4。
(2)小圓錐齒輪軸端退火時應先用濕毛巾把齒端包扎起來再進行，以避免輪齒受熱退火而削弱齒的強度、硬度和耐磨性能。
(3)下軸承座上蓋應采用防塵較好的迷宮式密封裝置。
(4)機架做成活動可裝拆式，利于維修。
(5)圓錐齒輪和軸承的潤滑應選用耐熱、針入度大一點的滑脂。
改造后，其效果顯著。首先是經濟效益，因為圓錐齒輪為再生使用，價格十分便宜；其次是經久耐用，使用壽命長，整個傳動的無故障時間可達2年以上，其中大圓錐齒輪壽命可達4年以上，既提高了機械運轉效率，又降低了單加料溜子的維修費用。 ...

文檔留言共有條評論

更多..下載排行

更多..最新文檔

熱門文檔